Oui, c'est tout à fait normal.

Sur la Dacia Spring (surtout les versions Extreme avec connectivité comme la vôtre), une mise à jour logicielle de l'ordinateur de bord (infotainment, ECU ou services connectés via My Dacia) immobilise souvent le véhicule en mode Neutre (N) pour des raisons de sécurité. Cela empêche tout déplacement pendant l'opération et évite les risques.

Ce que vous devez faire :

• Laissez la mise à jour se terminer sans interruption (éteignez pas le contact ni ne débranchez rien).
• Cela peut durer de quelques minutes à une heure selon la taille de la mise à jour.
• Une fois terminée, la voiture devrait redevenir normale et vous pourrez passer en D ou R.

Si la mise à jour semble bloquée (plus de 2 heures sans progression), si un message d'erreur apparaît, ou si le problème persiste après redémarrage, contactez votre concessionnaire Dacia ou l'assistance Renault/Dacia (via l'app My Dacia ou le numéro d'urgence). Ils pourront diagnostiquer à distance ou via un passage en atelier.

Pas de panique, c'est une mesure de protection courante sur les véhicules électriques ! Si vous avez plus de détails (message exact affiché ?), je peux affiner le conseil. 😊

Si la mise à jour n'est pas en cause (ou si elle est terminée mais que le problème persiste), voici les causes les plus probables pour une Dacia Spring Extreme 65 qui reste bloquée en mode N. Ce souci reste rare, mais plusieurs propriétaires signalent des problèmes similaires sur les forums et retours d'expérience.

Causes courantes

1. Pédale de frein non détectée

   Pour passer de N à D ou R, vous devez appuyer fermement sur la pédale de frein.

   Si le capteur (contacteur de feux de stop) est défectueux ou mal réglé, le système pense que le frein n'est pas enfoncé → blocage par sécurité.

   → Vérifiez si les feux de stop s'allument quand vous freinez (demandez à quelqu'un de regarder derrière).

   C'est un problème classique sur les véhicules Renault/Dacia.

2. Batterie 12V faible ou défectueuse

   La Spring est connue pour sa batterie 12V qui se décharge vite (accessoires, veille, etc.).

   Une tension trop basse provoque des dysfonctionnements électroniques, dont le sélecteur de modes.

   → Essayez de recharger la batterie 12V (sous le capot avant) avec un chargeur, ou faites-la tester gratuitement en garage.

3. Glitch logiciel temporaire

   Un bug passager dans l'ECU ou l'infodivertissement.

   → Éteignez complètement la voiture : retirez la clé, verrouillez/déverrouillez les portes, attendez 5-10 minutes, puis redémarrez (sélecteur en N, frein enfoncé).

4. Autres causes moins fréquentes

   Problème au sélecteur lui-même (molette ou boutons, selon version).

   Mode "transport" ou service activé par erreur (rare chez les particuliers).

   Erreur plus grave (capteur, câblage) nécessitant un diagnostic OBD chez Dacia.

Ce que vous pouvez essayer tout de suite

• Appuyez très fort sur le frein en essayant de passer en D/R.
• Redémarrez plusieurs fois.
• Vérifiez s'il y a d'autres messages d'erreur ou témoins allumés.
• Si possible, mesurez la tension batterie 12V (devrait être >12,6V à l'arrêt).

Si rien ne marche, contactez l'assistance Dacia/Renault (via l'app My Dacia ou le numéro roadside) ou allez directement chez un concessionnaire. Ils peuvent lire les codes erreur à distance ou en branchement. C'est souvent pris en garantie si la voiture est récente.